日(rì)前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们(men)正在打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国(guó)的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车(chē)市(shì)场上寻找新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福(fú)特将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(sh但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思èn)至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达(dá)到(dào)6亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格(gé)更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在(zài)中国获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协(xié)议(yì)旨但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思