关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛)宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元(y当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛uán)。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月末(mò)国产上市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持(chí)他们(men)的新能源车型。从(cóng)降价(jià)的(de)幅度和(hé)车(chē)型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务(wù)面临的压力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计(jì)调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价(jià)值(zhí)，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力(lì)一(yī)直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变(biàn)到(dào)新(xīn)能(néng)源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不(bù)要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线新势力相比也相差甚远。

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