“我请你吃榴莲(lián)40kg是多少斤！”正成为(wèi)一些(xiē)网友们的口头禅。的确(què)，四月(yuè)初身价(jià)在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超(chāo)市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左右即有(yǒu)望拿下(xià)整(zhěng)只榴莲。

　　价格(gé)为何“一路向(xiàng)下”？这要(yào)从供需两(liǎng)端(duān)的(de)情况(kuàng)说起。星(xīng)图金(jīn)融研究院(yuàn)消(xiāo)费金融研究中心主任(rèn)、高(gāo)级研究员付(fù)一(yī)夫在接受国际商(shāng)报记者采访(40kg是多少斤fǎng)时表(biǎo)示，果蔬价(jià)格(gé)受供给端(duān)影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华(huá)出口量(liàng)增加(jiā)，物流交通成本(běn)亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海(hǎi)南(nán)自产榴莲的供(gōng)给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地(dì)也加入了供(gōng)给大军，可以说(shuō)中国市场上的榴莲(lián)供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全球出(chū)口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭上(shàng)中(zhōng)老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时间大大(dà)缩短(duǎn)。以前通(tōng)过(guò)海(hǎi)运需(xū)要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路(lù)，榴莲(lián)从泰(tài)国(guó)运到中国昆(kūn)明只需3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消(xiāo)费者可以去购(gòu)买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广；对于糖分敏感型(xíng)消费(fèi)者(zhě)而言，榴莲未(wèi)见得是(shì)最佳(jiā)选择。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张(zhāng)，价(jià)格自(zì)然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素(sù)而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦(yì)对榴莲价格下(xià)跌产生影响(xiǎng)。”付一(yī)夫(fū)说，一(yī)些从业者表示，榴莲价(jià)格在内(nèi)部也有分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成(chéng)本(běn)的浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随(suí)之(zhī)波(bō)动(dòng)；伴随需求增加（因价格下(xià)降），榴莲(lián)价格(gé)是否止跌(diē)回升也有待观(guān)察40kg是多少斤(chá)。”

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