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绥化去年疫情 绥化是几线城市

绥化去年疫情 绥化是几线城市 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次(cì)发射(shè)成本约30亿(yì)美(měi)元,折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī),马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花(huā)。不(bù)过至少那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事,因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它(tā)全(quán)长120米,由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持“人(rén)绥化去年疫情 绥化是几线城市类最大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道绥化去年疫情 绥化是几线城市,并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近(jìn)地轨道。

  据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì),天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工具性能的(de)严(yán)格限(xiàn)制,而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

  此外(wài)马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成(chéng)本相当低,一(yī)旦相关(guān)试验取得(dé)成(chéng)功(gōng),将启动规模化生产,以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速(sù)度,打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太(tài)空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可(kě)及了。

  不过一向高调的马斯克也说过(guò),其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒,因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题因而延(yán)期发射绥化去年疫情 绥化是几线城市。因此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低(dī),“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái),那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的。

  “星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划(huà)性解(jiě)体,但如果从上(shàng)述定义(yì)看,本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后,团(tuán)队表(biǎo)示将继(jì)续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝(zhù)贺(hè),直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败(bài),马斯(sī)克在用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  航天是(shì)一门风(fēng)投,马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说,它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原型机,其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计,如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

  风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指出,马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果有5%都算是(shì)不错的了,所以业(yè)界对项目(mù)失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估(gū)值提升,更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事(shì)。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什么(me)呢?最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ),人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

  目前看来,现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目前太空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网络(luò),为(wèi)全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务,后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”,但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

  星舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务(wù),SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据(jù)科(kē)技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等(děng)公司,成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器(qì),美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后(hòu)重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因,在于(yú)其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议(yì)较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi),不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点,所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发(fā)动机。

  “星舰”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射(shè)3次(cì),“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是(shì),美(měi)国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán),俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè),支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资,投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司(sī),此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮,融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高(gāo)的(de)私人企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿(yì)的(de)“烟(yān)花(huā)”并非(fēi)完全失败(bài),马斯克(kè)在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天(tiān)

  这是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》,登(dēng)月(yuè)的幻想变成了(le)画(huà)面;59年后,美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回(huí)顾历(lì)史(shǐ),每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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