国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不(bù)是国4，国v是不是(shì)国五的(de)意思(sī)等问(wèn)题(tí)，小编将为你整理以下(xià)的生(shēng)活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事(shì)日程(chéng)。a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数>

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排(pái)放物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数排(pái)放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数