恒大(dà)汽车宣布停产，意味着(zhe)许家印的(de)造车梦(mèng)碎。近期，另一位(wèi)地产大佬王(wáng)健林(lín)的(de)汽车梦，也(yě)碎了。

　　据(jù)媒体(tǐ)报道，1年前刚加盟万达(dá)汽(qì)车担任总裁的李宏鹏已经(jīng)离职，并且(qiě)万达汽车已更名易主(zhǔ)，12家子(zi)公司中(zhōng)有4家(jiā)处于注销状态。

　　年近(jìn)70岁的王健(jiàn)林(lín)，对此(cǐ)恐怕有些失落。更让他烦心的是(shì)，市(shì)场最(zuì)近(jìn)还笼罩着一些关于万达的负面情绪(xù)。除了地产(chǎn)甩卖(mài)传言豫n是河南哪里的车牌、万达商管300亿(yì)对赌悬顶外，还包括(kuò)美元(yuán)债券价格持续下跌以(yǐ)及内部员工爆料业绩造假等。

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　　总裁(cái)走了，万达汽车也更名易(yì)主

　　4月27日，据新浪(làng)科技，万(wàn)达汽车总(zǒng)裁李宏鹏已经离职，并于2023年加盟高合(hé)汽车，担任董事长营销(xiāo)业(yè)务专(zhuān)务。

　　据悉，李洪鹏拥有31年(nián)的(de)汽车行业(yè)管理经验，先后在北京梅赛德斯(sī)-奔驰、福特(tè)中国、现(xiàn)代中国等企(qǐ)业担任(rèn)重要职位(wèi)，在(zài)品(pǐn)牌营销、经销商(shāng)渠道规划建设、企业管理与战略规划等领域拥有(yǒu)丰富经(jīng)验。2021年1豫n是河南哪里的车牌2月(yuè)，李宏鹏宣布离职现(xiàn)代汽车，将从2022年1月起担任万达汽车(chē)总(zǒng)裁。

　　就在(zài)李(lǐ)宏鹏(péng)加入的头(tóu)一年，万达才刚刚跨界玩汽车。

　　2021年10月，一汽集团(tuán)正式与万(wàn)达(dá)集团(tuán)启动战略合作，于是才(cái)有了(le)王健林的(de)那句，他将亲自(zì)带头，让万达副总裁以上(shàng)高管全(quán)部换乘红旗汽车。

　　从携手红旗来(lái)说，没错，万达和恒大、宝能选择亲自(zì)造车不(bù)同(tóng)，王健林(lín)走的是渠道路线，即依托(tuō)万(wàn)达广(guǎng)场、万达文旅在全(quán)国范围内(nèi)建设红旗商超体验店(diàn)，资金压力相(xiāng)对小得多(duō)。

　　这种背景下，万达成(chéng)立了一家(jiā)名为(wèi)万达汽(qì)车科技服务的公(gōng)司，经营(yíng)范围(wéi)涉(shè)及汽(qì)车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。股权结构上，大连万达(dá)持股(gǔ)65％，红旗(qí)经销商泰岳集(jí)团下属公(gōng)司泰(tài)庆背(bèi)景持股35％。

　　但是随着总裁(cái)出走，上述(shù)公(gōng)司近日也发生工商变更，企业名称变更为泰庆(qìng)（珠(zhū)海）汽车科技服务有限公司，大连万达股东行列。不仅如(rú)此，12家万达(dá)汽(qì)车(chē)子公司，目前已(yǐ)有4家(jiā)公司处于(yú)注销(xiāo)状态。

　　以(yǐ)上说(shuō)明，万达汽车正式(shì)被王健林抛弃。地(dì)产大(dà)佬王健林的汽(qì)车(chē)梦，不做了(le)。

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　　负面、传闻(wén)不(bù)断，老王烦心事多

　　除了汽车梦碎，还有一(yī)些事让王(wáng)健林(lín)日子不好过(guò)。

　　4月25日，港交所信息显示，珠(zhū)海万达商管招股书已失效。算下来，这已经是万达(dá)商管(guǎn)重启上(shàng)市(shì)以来，第三次招股书(shū)失(shī)效。

　　意(yì)味(wèi)着啥呢(ne)？要知道(dào)，珠海万达(dá)商(shāng)管作为万达(dá)商管集团子(zi)公司，负责所有万达广场的运营管理，相当于整个万达(dá)集团(tuán)的最核心资产。

　　不能成功上市，最直接(jiē)的(de)影(yǐng)响，一(yī)是无(wú)法从股市融资(zī)，二(èr)是王健(jiàn)林不好向老股东们交代。

　　根据招股书，王健林与Pre-IPO投资者签(qiān)署的对赌协议中，后者总投(tóu)资(zī)额高达380亿元，持股21.17％。这些(xiē)用真金白(bái)银挺老王的机(jī)构投资者，包括珠海国资委、郑裕(yù)彤家族(zú)、碧桂(guì)园、中信资本、蚂蚁、腾讯、招商局、PAG太(tài)盟(méng)投资，一(yī)共有20多家。

　　双(shuāng)方约(yuē)定，如果珠海万达(dá)不能(néng)在(zài)2023年底成功(gōng)上市，就需要向(xiàng)上市前投(tóu)资者支付(fù)约300亿元股权回购款。

　　对(duì)于招股书失效，万达表示会继续更新材料，再次申(shēn)报，目前上市进展仍在推进(jìn)中。

　　但在市场方面(miàn)，这次招股书失效仍然(rán)引(yǐn)起了一系(xì)列连锁反应(yīng)：

　　首先是万达相关美元债暴跌(diē)；

　　其次触发违约，Debtwire这周发布的一份报告说，如果万达5月前不能上市，有三笔总计13亿美元的离(lí)岸(àn)定期(qī)贷款，施贷方可以选择要求(qiú)提前(qián)还款；

　　然后是一些传闻开始称万达地产要卖身华润(rùn)地产(chǎn)，万达所有城市总经理(lǐ)都去北京开会了。

　　就后面两(liǎng)点，事(shì)情有了最新(xīn)进展。

　　一是万达已经和银团(tuán)谈妥，三笔(bǐ)13亿美(měi)元贷款(kuǎn)的还款期限，延长到今年11月(yuè)30日；二(èr)是华润否认收购万(wàn)达。

　　可它们并不意味着老王悬着的心已经落地。

　　截至2022年9月底，万达商管现金(jīn)余额325.39亿(yì)元，足以覆盖短期负债+一年(nián)内到期的非流(liú)动负债合计284.59亿(yì)元。但(dàn)别忘了，要是万达商管上市失败，万达(dá)还有(yǒu)一笔巨额的对赌要还！

　　根(gēn)据评(píng)级咨(zī)询机构“YY Rating”的测算，不考虑预提所得税和(hé)股息，万达一(yī)方的潜在回(huí)购(gòu)支出(chū)规模高达440亿元。显然，公(gōng)司(sī)在手的约325亿现金，是难以覆盖(gài)。

　　到时候，300个(gè)小目(mù)标从何而来(lái)，王(wáng)健林(lín)是(shì)否留有后手，外界不得而知(zhī)。

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