比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财(cái)险(xiǎn)是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联(lián)网保险公司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标等(děng)原因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易(yì)安财险进(jìn)入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监(jiān)会此次作(zuò)出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不再(zài)持有易(yì)安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批(pī)准成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持(chí)有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化(huà)，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机(jī)构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查(chá)信(xìn)息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思权(quán)管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过(guò)保险公司注册(cè)资本的三分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准参(cān)与保险公(gōng)司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投(tóu)资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相(xiāng)关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安(ān)财险的(de)业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息(xī)时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过(guò)，该说(shuō)法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车(chē)公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了(le)财(cái)产(chǎn)险公司及(jí)保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思(duō)。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更高(gāo)的(de)车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保(bǎo)费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能(néng)源车险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：3感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思5％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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