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民航三个敬(jìng)畏是什(shén)么(me)时候提出的

　　民航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开(kāi)的“4月民航安全运作形势分析(xī)会”上，冯正霖局长提出了以“敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”为内核(hé)的三个(gè)敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职(zhí)责(zé)”是贯彻落(luò)实科学发(fā)展观的思想要(yào)求、是科学(xué)向(xiàng)上的积(jī)极态度。敬畏生(shēng)命是出(chū)发点(diǎn)，也是落脚点，是落实“生(shēng)命(mìng)高于一切，责任重于泰(tài)山(shān)、一切服(fú)从安全”的根(gēn)本体现。

民航三个(gè)敬畏是(shì)指(zhǐ)什么

　　是(shì)敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责的。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　民(mín)用航空，是指使用航空(kōng)器从事除了国防、警察和海(hǎi)关等国(guó)家航空活动(dòng)以外的航空活动，民(mín)用航空活动是航空活(huó)动的一(yī)部(bù)分，同时以使用(yòng)航空(kōng)器(qì)界定了它(tā)和航空(kōng)制造业的界限，用非军(jūn)事等性质表明了(le)它和军事航空等(děng)国家航(háng)空活动不同。

　　安全是民航业的生命线(xiàn)，保障国家和旅(lǚ)客生命财产的安全是民航安(ān)全(quán)检查(chá)的根(gēn)本目的。

　　白云安(ān)检人要牢固树(shù)立(lì)敬畏生(shēng)命(mìng)意识，敬畏自己的生命(mìng)，敬畏他人的(de)生命(mìng)，以敬(jìng)畏(wèi)之心来约束自己，认(rèn)真对(duì)待每一个检查环节(jié)，每一个工作细(xì)节。

　　真正做到把对生(shēng)命的敬(jìng)畏融入(rù)到队伍的(de)安全教育、文化培育和(hé)作风建(jiàn)设中，细化到各个环节(jié)的岗位(wèi)责任和作风要求中，不断强化安全思(sī)维，端正态度，建立更加强(qiáng)实的安全壁垒(lěi)，才能实现民航业敬畏(wèi)生命的价值追求(qiú)，满足保障旅客出行安全的内(nèi)在要(yào)求。

　　敬畏(wèi)规(guī)章(zhāng)，体(tǐ)现(xiàn)了民航业的(de)运(yùn)行规律，是安(ān)全理(lǐ)论与实践(jiàn)经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲知(zhī)方圆(yuán)，则必规矩。

　　一(yī)个企(qǐ)业的(de)规模越大，就越需要(yào)规章制(zhì200克是几两 200克是多少毫升)度的支撑，依靠规章制度管(guǎn)理把规(guī)矩挺(tǐng)在前(qián)面(miàn)。

　　就民航而言(yán)，每一(yī)个行业工种(zhǒng)，每一位从业(yè)人员，都面(miàn)临着几本甚至几十本的规则章程需要了(le)解，学(xué)习，掌握。

　　为的是(shì)在(zài)每(měi)一次的工作中把(bǎ)错误、危险(xiǎn)、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对(duì)这(zhè)些规则章程心存敬畏(wèi)，才能把(bǎ)自(zì)己所(suǒ)涉及工(gōng)作做扎实，做细致(zhì)，做到(dào)精益求精。

　　民航安检工作坚持安全(quán)第一、严格检查、规范执(zhí)勤的(de)原则(zé)，是高(gāo)度依(yī)赖严(yán)格规章制度(dù)运行的(de)行业。

　　规章制度是我们安检工作的底线(xiàn)、红线。

　　我们(men)要(yào)严格遵循规章(zhāng)制度，不(bù)越底线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要(yào)求与实(shí)际行动相统一，通(tōng)过深化(huà)作风建设(shè)，努力把规(guī)章外在的强制要求转(zhuǎn)化为员(yuán)工内在的自我约(yuē)束，使其(qí)养(yǎng)成敬畏规章的自觉性(xìng)，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操(cāo)作(zuò)，真正做(zuò)到(dào)令行禁止(zhǐ)，才(cái)能确保民(mín)航(háng)运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体现(xiàn)了(le)民航人的职业操(cāo)守(shǒu)，是岗位(wèi)责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是(shì)一种是复杂(zá)而有战略意义的(de)人类活动(dòng)。

　　 指飞行器在地球大(dà)气层(空气(qì)空间)中的飞行活动，以及(jí)与此相关的(de)科研教育、工业制造、公共运输、航空(kōng)运动、国防军事、政府(fǔ)管(guǎn)理等众多领域。

　　通过(guò)对于(yú)空(kōng)气空间和飞(fēi)行器(航空器)的(de)利(lì)用，航空活(huó)动可(kě)以(yǐ)细(xì)分为(wèi)众多独立(lì)的行业和领域，典(diǎn)型的比如航空制造(zào)业、民用航(háng)空业等等。

　　常常可(kě)以见到人们从各(gè)自的(de)领域使用(yòng)这一词语(yǔ)，这一词语的内涵及其丰富(fù)和(hé)多(duō)变(biàn)。

　　人类早(zǎo)就萌(méng)发了上天飞行的强烈(liè)愿望，例如中(zhōng)国(guó)嫦(cháng)娥奔月(yuè)神话传说、风筝的发(fā)明(míng)。

　　19世纪，许(xǔ)多人制造出一(yī)些(xiē)不用发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)滑(huá)翔机来(lái)飞行，热气(qì)球、飞艇的逐渐(jiàn)使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄(xiōng)弟发(fā)明(míng)了(le)飞机，并成功试飞，但(dàn)有人认(rèn)为克雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞机发明者。

民航三个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是指敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚(jiān)持安全(quán)重于泰山(shān)，始终把安全生产摆在(zài)首要位置，树牢安全(quán)发(fā)展理念，层层压(yā)实安(ān)全责任(rèn)，深(shēn)入排查整治(zhì)各类安全风险，坚(jiān)决克服(fú)各种(zhǒng)侥幸心(xīn)理和变(biàn)通思维，坚决(jué)守住(zhù)空管安(ān)全底线。

　　敬畏规章，就要从平时(shí)养成抓起，坚持(chí)业务(wù)技能与规章学习同抓共管，不断强(qiáng)化(huà)规章学(xué)习，深化理解认知(zhī)，深刻把握(wò)工作规律，不断精进专业技能，做到(dào)保(bǎo)障飞行更加自(zì)信、技能运用更加自如、特情处置(zhì)更有把(bǎ)握、危(wēi)急(jí)时(shí)刻经(jīng)得起考验。200克是几两 200克是多少毫升p>

　　敬畏职责(zé)，体现(xiàn)了民(mín)航人的(de)职业(yè)操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安(ān)全和经济(jì)安全的(de)特(tè)殊部门，空管的职责就是(shì)以更好(hǎo)的安全水平、更优的空管服务、更高的(de)运(yùn)行效(xiào)率、更强(qiáng)的保障(zhàng)能力服务好国家战(zhàn)略(lüè)和人民出行。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，人(rén)之大德

　　生命之轻(qīng)何其轻？轻若鸿毛；生命之重何其重？重若(ruò)泰(tài)山。

　　我们不(bù)能承受生命之轻(qīng)，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作(zuò)为一名民航人，深(shēn)知安全是民航业的生命(mìng)线，在安全管(guǎn)理的问题上，任何(hé)时候、任何(hé)环节的(de)麻痹大意都是对旅客、对我们(men)自身生(shēng)命(mìng)的不敬和亵渎。

　　因为，一(yī)次不经(jīng)意的(de)疏(shū)忽、大意，结(jié)果可能让我们面(miàn)对难(nán)以承受的生命之痛(tòng)。

　　民航是国企(qǐ)还是私(sī)企

　　国(guó)企的。

　　中国民航是国企。民(mín)用航空(kōng),是指使用航空(kōng)器(qì)从事除了国防、警察和(hé)海关等国家航空活动以外的航空活(huó)动,民用航空(kōng)活动(dòng)是航空活动(dòng)的(de)一部(bù)分,

　　同时以“使用”航(háng)空器界(jiè)定了(le)它和航空制造业的(de)界限(xiàn),用“非军事等性质”表明了(le)它和军事(shì)航空等国家航(háng)空活动不同。《国(guó)内投资民(mín)用航空业(yè)规定(试行)》已(yǐ)于2005年8月(yuè)15日起正式实施。<200克是几两 200克是多少毫升/p>

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