5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂牌(pái)的(de)江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的(de)资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就(jiù)目标股权支付的(de)基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的(de)批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府审批事项(xiàng)未(wèi)能(néng)在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)与货车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重卡(kǎ)企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽(qì)几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了(le)所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到(dào)的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(d辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思ào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季(jì)度，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车营收(shōu)为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和(hé)设(shè)备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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