随(suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(d九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思e)2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根(gēn)据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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