国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的地(dì)方油品200克是几两 200克是多少毫升标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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