东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢(n有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语e)？春秋可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语: #ff0000; line-height: 24px;'>有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语坐春秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什(shén)么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航线改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还(hái)能走远吗？

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