6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速(sù)回(huí)暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在(zài)稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无(wú)论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务信心的设下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对(duì)新势力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付(fù)低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会(huì)拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一次创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠(huì)政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安(ān)的销量(liàng)形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗(qí)下(xià)多(duō)款车型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝，目(mù)前(qián)看似压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月(yuè)份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务pe>

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