随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披(pī)露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管(g新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗uǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗(qì)车制造(zào)商（福特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的(de)主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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