金融界4月22日(rì)消息(xī)，经济数据超(chāo)预期提振，原油收盘走高(gāo)。但本周由(yóu)于(yú)对经(jīng)济前景的担(dān)忧(yōu)加剧需(xū)求担忧，原油期货五(wǔ)周来(lái)首次录得周下跌(diē)。

　　纽约(yuē)商品(pǐn)交(jiāo)易所6月交割的西(xī)德克萨斯(sī)中质原油(yóu)上涨50美分，收于每(měi)桶77.87一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽美元涨幅近0.7％，美国基准近月原油期货本周累计下跌5.5％。ICE欧洲期(qī)货交易所6月全(quán)球基准布伦(lún)特原油价格上(shàng)涨(zhǎng)56美分(fēn)，至每桶81.66美元(yuán)，涨幅0.7％，本(běn)周累(lèi)计下跌5.4％。 一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽

　　在(zài)纽(niǔ)约(yuē)商交(jiāo)所，5月汽(qì)油价(jià)格上涨0.6％至每加仑2.60美元，本周累计下跌8.3％；5月(yuè)取(qǔ)暖油(yóu)价格下跌近0.3％至每加仑2.49美元(yuán)，本周累(lèi)计(jì)下跌5.7％。5月(yuè)天然(rán)气价格下跌0.7％至每百万英(yīng)热单位2.23美元，周涨幅(fú)为(wèi)5.6％。

　　周四(sì)，西(xī)德克萨斯中质原油(yóu)和(hé)布伦特(tè)原油双(shuāng)双(shuāng)创(chuàng)下本(běn)月最低收盘价，回吐了4月初的大部分涨幅，此(cǐ)前沙特及其OPEC+盟(méng)友宣布(bù)，将从5月(yuè)开始(shǐ)至年底(dǐ)减产约115万桶/日(rì)，而俄罗斯(sī)则表示(shì)，将把每天(tiān)减产(chǎn)50万桶的计划延长至年底。

　　sevensreport Research的分析师在周五的(de)简报中写道，周(zhōu)四，对消(xiāo)费(fèi)者(zhě)需(xū)求与"不断恶化的(de)经济背景和仍(réng)持鹰派立场"的(de)美联储(chǔ)联系在一起的担忧有所加剧(jù)。

　　他们表示，“本周美国几家大(dà)公司(sī)发布的业绩(jì)和预期都(dōu)不(bù)佳，而美国周四公布的经济数据也不乐(lè)观”，因此“没(méi)有真正积(jī)极的理由介入并(bìng)捍(hàn)卫4月份西德(dé)克萨(sà)斯中质原油每桶79美(měi)元的(de)关键技术支撑位”。

　　总体而言，分(fēn)析师表(biǎo)示，对美联储(chǔ)和其他(tā)主(zhǔ)要(yào)央行持续收紧货币政策(cè)引发全球经济(jì)急(jí)剧放缓(huǎn)的担忧，是(shì)本周(zhōu)油价下跌(diē)的部分原因。这些因素(sù)抵消了此前(qián)对(duì)中国经(jīng)济复苏(sū)的乐观情绪，此前中国在(zài)2022年(nián)底取消(xiāo)了严格的COVID-19控制措施。

　　德国商业银行（Commerzbank）大宗商品分析(xī)师卡(kǎ)斯滕•弗里奇(qí)（Carsten Fritsch）在周(zhōu)五的一(yī)份报告中说(shuō)，除了对中(zhōng)国需求的怀疑之外，有报道称(chēng)，尽管受到制裁和(hé)禁运，俄罗(luó)斯的原油运输仍在(zài)继续，这也(yě)给油(yóu)价带来了压力。

　　路透社周四报道(dào)称(chēng)，4月份俄罗斯西部港口的(de)石(shí)油(yóu)装载量有(yǒu)望达(dá)到2019年以(yǐ)来的最高水平，每天超过240万桶(tǒng)。

　　俄(é)罗(luó)斯还表示，俄(é)罗(luó)斯总统(tǒng)普京与王(wáng)储、沙特阿拉伯部长会议主席穆罕默(mò)德·本(běn)·萨勒曼·沙(shā)特进行了电话(huà)交谈，重点是扩大“在贸易、经济、投(tóu)资和能源领域的互(hù)利(lì)关(guān)系”。

　　"短期内，在西(xī)方工(gōng)业(yè)化国家经济(jì)前景好(hǎo)坏参半的背景下，定向阶(jiē)段可(kě)能会(huì)持续(xù)下去:毕(bì)竟，市场（仍然）供(gōng)应充足，" Fritsch写(xiě)道。

　　“然而(ér)，在我们看来，市场在中期(qī)过(guò)于自(zì)满:当沙(shā)特阿拉(lā)伯和其他一些欧佩克(kè)国家的产量(liàng)从5月份开始缩(suō)减时，市场将再次出(chū)现明显的(de)供应不足(zú)，”他说。他说，2023年下半年的每日石油供应可(kě)能比需求少200万桶左右，这意味着刚刚恢复到“正常”水平(píng)的发达国家(jiā)商业库存可能会再(zài)次下降。

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