“我请你(nǐ)吃(chī)榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的(de)口头禅(chán)。的确，四(sì)月(yuè)初身(shēn)价在(zài)每(měi)公(gōng)斤(jīn)百(bǎi)元的榴(liú)莲(lián)，“五一”小长(zhǎng)假结束(shù)后迎来(lái)价格“腰(yāo)斩”。水果店、超(chāo)市内(nèi)，不少榴(liú)莲(lián)的价格已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左右即有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向下”？这要(yào)从供需两端的情况说起(qǐ)。星(xīng)图金融研究院消费金融研究中心主任(rèn)、高级研究(jiū)员付一夫在接受(shòu)国际(美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗jì)商报记(jì)者(zhě)采访时表示，果蔬价(jià)格受供给端影响较(jiào)为明(míng)显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加，物(wù)流交通(tōng)成本亦逐步降低；另(lìng)一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自(zì)产榴莲的供给量也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加(jiā)入了(le)供给大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出(chū)口新(xīn)鲜(xiān)榴莲(lián)最(zuì)多的国家(jiā)。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通过(guò)海运(yùn)需(xū)要大(dà)约7天时间、公路运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运(yùn)到中国昆明(míng)只需(xū)3天。

　　“从需求端(duān)看，价(jià)格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲了。”付(fù)一(yī)夫说，因(yīn)季节因(yīn)素，上市水果品种较多(duō)，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)选择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲未(wèi)见得(dé)是(shì)最佳选择。因而，榴莲市(shì)美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗场尚未(wèi)出现供大(dà)于求的(de)情形(xíng)，或者说需求尚未明显扩(kuò)张(zhāng)，价格自(zì)然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而言，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲(lián)价格下跌产生影响。”付(fù)一夫(fū)说，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的(de)趋势。付(fù)一夫(fū)说(shuō)，就其(qí)长期趋势(shì)而(ér)言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随(suí)需求(qiú)增(zēng)加(jiā)（因价(jià)格(gé)下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升(shēng)也有待观察。”

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