金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是(shì)，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召(zhào)回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一(yī)个(gè)不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而其(qí)原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人rong>

　　最(zuì)近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美元(yuán)。