千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗-橘子百科-橘子都知道

千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)以及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么(me)，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片(piàn)，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法(fǎ)，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆(gān)件(jiàn)的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该截(jié)面截(jié)取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力对该截(jié)面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负(fù)，就(jiù)可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而(ér)成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大量的(de)工(gōng)程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办法来千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计(jì)计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假设与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算(suàn)；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构设(shè)计时不(bù)考虑施(shī)工(gōng)的可能性(xìng)；设计(jì)断面(miàn)不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限(xiàn)制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制(zhì)结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对(duì)结构做机器(qì)振动下的(de)疲劳(láo)强度验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态(tài)同常(cháng)规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图(tú)式进行模拟计算，一(yī)般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需(xū)要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面(miàn)附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这些结(jié)构的转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)产生荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计(jì)算，但随着现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二次应力(lì)，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部(bù)处理，如转角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对(duì)于(yú)较大(dà)孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特(tè)征依(yī)荷载(zài)不同而异(yì)呈现(xiàn)不同(tóng)的(de)特点。

　　这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区(qū)或(huò)振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达到(dào)承载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结构破坏的(de)前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。