金(jīn)融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

晋m是山西哪里的车mg alt="特斯(sī)拉又(yòu)涨价了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406542.png">

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实(s晋m是山西哪里的车hí)上晋m是山西哪里的车，这(zhè)是特(tè)斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国(guó)刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款车(chē)型(xíng)在美国的售价也提(tí)高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日在(zài)财报发布(bù)会后的业绩(jì)电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的(de)业(yè)绩底(dǐ)线，但从短期(qī)来看，相较于利(lì)润而(ér)言，规(guī)模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目(mù)前将优先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况下上调(diào)售价，以使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂(chǎng)产(chǎn)能(néng)利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降温，有望(wàng)刺(cì)激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价(jià)或为价格(gé)战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动(dòng)的国内汽(qì)车价格战叠加(jiā)各地补贴幅(fú)度、时限的不一(yī)，导致了(le)终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新能源车市场的定价(jià)有(yǒu)一定(dìng)程度(dù)的影响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一(yī)定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是(shì)想打破大家降价(jià)预期。”招银国际证券研究部(bù)副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认为(wèi)，特(tè)斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意(yì)料，同时与之(zhī)前马斯克表示的(de)“重(zhòng)销量轻(qīng)利(lì)润”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一是(shì)一季度利润(rùn)低于(yú)预期；第二是(shì)为了(le)打破消费者(zhě)降价预期；第三是对未来一个季度的(de)销(xiāo)量持乐观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司(sī)也指出，3月(yuè)末大部地方(fāng)性品(pǐn)牌和经销商(shāng)层面的促(cù)销(xiāo)政策到(dào)期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特斯(sī)拉(lā)售(shòu)价上调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消费者持(chí)币观望情绪，带(dài)来前(qián)期(qī)受(shòu)抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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