金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预(yù)计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(b触动的意思解释，颇受触动的意思ǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特触动的意思解释，颇受触动的意思斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的(de)数(shù)据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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