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谬赞是什么意思啊缪赞和谬赞的区别是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为(wèi)什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等(děng)问(wèn)题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的(de)代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义(yì)为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的(de)规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是(shì)由混凝(níng)土(tǔ)浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工程实践和(hé)理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计(jì)规范均(jūn)采用限(xiàn)制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是指外荷(hé)载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结(jié)构计(jì)算(suàn)时(s谬赞是什么意思啊缪赞和谬赞的区别是什么hí)不计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不(bù)合(hé)理；结(jié)构受力(lì)假(jiǎ)设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计断面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力模(mó)式；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载(zài)荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同常(cháng)规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常(cháng)规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构件挖孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经(jīng)常(cháng)在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见原因(yīn)。

　　次应力裂缝(fèng)多属(sh谬赞是什么意思啊缪赞和谬赞的区别是什么ǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂缝(fèng)也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以做(zuò)到合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变(biàn)等产生的(de)二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在(zài)受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必(bì)须(xū)指出，如果(guǒ)受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力极限的标志，是结(jié)构破(pò)坏的前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往往是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。