东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思rong>

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思)你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还(hái)能(néng)走远吗？