随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸相较2021年的(de)8750万大(dà)幅(胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的(de)存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用(y胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸òng)汽车(chē)提(tí)交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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