东(dōng)航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时(shí)间的(de)十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票价十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的(de)利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超(chāo)过机票的价(jià)格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为什么(me)在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就(jiù)可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三(sān)大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们(十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历men)看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋(qiū)的差评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要(yào)是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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