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2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)为(wèi)什么，柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的(de2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天)说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所(suǒ)需(xū)要的力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混(hùn)凝土会开(kāi)裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为(wèi)柱子是(shì)由混(hùn)凝(níng)土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等(děng)部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来(lái)保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部(bù)分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构(gòu)受(shòu)力(lì)假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际受(shòu)力不符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结(jié)构安(ān)全(quán)系(xì)数不够。

　　结构设(shè)计(jì)时不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海(2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设(shè)计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预(yù)制结(jié)构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不(bù)对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷(hé)的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力(lì)产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的(de)原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于(yú)结(jié)构物的实(shí)际工作(zuò)状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法(fǎ)设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯(wān)，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准确(què)的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集(jí)，产(chǎn)生巨大的(de)应力集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而在(zài)锚(máo)固(gù)断面附近(jìn)经(jīng)常可以(yǐ)看到(dào)裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这(zhè)些结构(gòu)的(de)转角处或(huò)构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算(suàn)手段的(de)不断(duàn)完(wán)善(shàn)，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年前(qián)却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做(zuò)局部处(chù)理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突(tū)变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而异呈(chéng)现不(2023年过年是哪一天，2023年春节是哪天一天bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受(shòu)压(yā)区出现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受压方向的(de)短裂(liè)缝，往往是(shì)结(jié)构达到(dào)承载力极限的标(biāo)志(zhì)，是(shì)结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。