“一带(dài)一(yī)路”对冲欧美拖累无(wú)疑是2023年出口最大的看点(diǎn)。即(jí)使(shǐ)考虑去年的低基(jī)数，4月的出口增速也不赖，与韩国、越南等邻国形(xíng)成鲜明对(duì)比(bǐ)；拉(lā)动方面，“一带一(yī)路”国家成为主角，欧美发达经济体整体偏弱。今年1-4月“一带(dài)一路”国家在中国出口的份额约为36.0％超过美欧日（34.3％），粗略计算，如果今年“一带一(yī)路”出口增速保持在6％以上，那么在增量(liàng)上就可能对(duì)冲(chōng)美欧日出口的下滑(huá)，使得(dé)全年2023年全年(nián)的出口增速(sù)转正。

　　从整体看(kàn)，3、4月(yuè)份的数据再次(cì)验证(zhè119出警收费吗 119出警收费标准是多少ng)，当前(qián)观察的中(zhōng)国(guó)的(de)出口“不看(kàn)港口，不看韩、越”。港口数据和(hé)韩国、越南出口通(tōng)胀作为(wèi)传统观察中(zhōng)国出(chū)口增速的(de)重要指标，但随着(zhe)中国出口结构向“一带一(yī)路”国(guó)家转移，其对中(zhōng)国出口的指示作用逐渐下降。一方面(miàn)，由于(yú)多数“一带一路(lù)”国家偏(piān)向内陆，汽车、火车等(děng)陆路(lù)运输占比和增(zēng)速快速上升，导致(zhì)港口数据与实(shí)119出警收费吗 119出警收费标准是多少际(jì)出口增速持(chí)续偏离，另(lìng)一方面，以往韩国、越南出口增速与中(zhōng)国出口基本保持统(tǒng)一趋(qū)势，但(dàn)由于(yú)产(chǎn)品结构差异，2023年以来两(liǎng)者产(chǎn)生较大背离(lí)。出口结构性变化(huà)背景(jǐng)下，传统观察(chá)框(kuāng)架(jià)适用性减弱，信息的噪音和(hé)预(yù)期的波动可能加大。

　　国别方面，擘(bāi)画外贸蓝(lán)图(tú)的突破口(kǒu)仍(réng)在(zài)于(yú)“一带一路”国家。除低基(jī)数影响之外，4月对俄(é)出口的(de)高增(zēng)反映“一带一路”贸易持(chí)续活跃，沿(yán)路经济带仍是我(wǒ)国稳外贸的(de)“抓手”。4月(yuè)对东盟出口增速暂时回(huí)落，不过整体来看，自2022年初以(yǐ)来(lái)“俄+东盟升、欧美降”的(de)趋势加(jiā)速(sù)，日韩份额(é)保持(chí)稳定(dìng)。

　　产品(pǐn)方面，4月出(chū)口结构继续延(yán)续“扬长避短”的属性。中国4月汽车及(jí)机电出口金额维持强势，增速较3月进一(yī)步加快部分源于去年低基数原因，不(bù)过对同比的拉动仍(réng)明(míng)显好于韩(hán)国，半导体出口跌(diē)幅则相较韩国更(gèng)加“温(wēn)和”。从散(sàn)点图看，量价齐升(shēng)的汽车出口反映海外车市较高景气度与(yǔ)产业链韧性仍可在(zài)一段时(shí)间内支撑出(chū)口，而受全球(qiú)半导体周(zhōu)期影响(xiǎng)，集(jí)成电(diàn)路(lù)4月(yuè)出口量与价(jià)格均偏萎缩。

　　那么(me)，2023年出口(kǒu)最大(dà)的变数：“一带一(yī)路”的空间有多大(dà)？站在(zài)2022年年底(dǐ)，市(shì)场大(dà)多聚(jù)焦欧美经济衰(shuāi)退的(de)拖累(lèi)，而聚光灯之外“一带一路”却(què)在稳定外贸上发(fā)挥了越来越重(zhòng)要的作用，那么如(rú)何去评估这一空(kōng)间有多(duō)大？

　　一(yī)带(dài)一(yī)路出口背后存量(liàng)博弈。在全(quán)球经济和贸易(yì)放(fàng)缓的背景下，我国出(chū)口的韧(rèn)性可能主要(yào)来自于存量的竞(jìng)争——我们认(rèn)为很有可能是抢(qiǎng)占(zhàn)欧美(měi)日韩(hán)在这(zhè)些国(guó)家(jiā)的(de)进口份额，2018年至2022年，中国在一带一(yī)路沿线10国的进口份额上(shàng)涨了2.5％，同期(qī)欧美日韩下降了(le)3.8％。

　　空间(jiān)有多(duō)大？保(bǎo)守(shǒu)估计拉动2023年中国出口1个(gè)百分点。我们选取“一(yī)带一路”沿线65国中，中国出口规模最大的10个(gè)国(guó)家（约占中国对“一带一路”沿线(xiàn)国家总出(chū)口的(de)70％，以(yǐ)下简称10国）。选取2009、2016、2001年的(de)进(jìn)口情景(jǐng)来(lái)对标(biāo)2023年10国在(zài)悲观(guān)、中性(xìng)、乐(lè)观三(sān)种情(qíng)形下的(de)进口增速情况，同(tóng)时参考(kǎo)2018至2022年欧美日韩的年均下跌份额，假设2023年10国对美(měi)欧(ōu)日(rì)韩(hán)减少的进口份额(é)中(zhōng)约60％被中国取代。

　　结果显示，中性条件下，“一带一路”10国2023年拉(lā)动中国出口(kǒu)增速(sù)约(yuē119出警收费吗 119出警收费标准是多少)0.97％，此外根(gēn)据占比（10国(guó)占65国(guó)的70％），大致估(gū)算“一带一路”沿线65国拉动我国出口增速约(yuē)1.39％。

　　在全球放缓的背景下，1个百分点并不少(shǎo)，我国(guó)全年出口(kǒu)增(zēng)速可能略高于0％。对欧美日等发达经济体出口增速预测，思路(lù)为在中国(guó)加入世界贸易组织后(hòu)、历次(cì)全球(qiú)经(jīng)济陷入衰退或是经济增(zēng)速(sù)大幅(fú)下(xià)行（downturn）的时间(jiān)段中，选出具有参考意(yì)义的三年，分别作(zuò)为中(zhōng)性、乐观和悲观情景(jǐng)作为参考。我们对于2023年(nián)的基准假设为(wèi)美(měi)欧有可能在(zài)下半(bàn)年陷入温(wēn)和衰退，我们(men)选择2009（全球金融危机）、2016（美国(guó)紧缩后的全球经济放缓）、2001（科网泡沫(mò)破裂，全(quán)球(qiú)经济(jì)温和放缓）分别作为悲观、中性和(hé)乐观情景(jǐng)。根(gēn)据预测，中(zhōng)性假设下(xià)，2023年欧美日韩拖累我国出口增速约(yuē)-1.9个百分点。

　　假设对其(qí)余国家（在我国出(chū)口中约占26％）出口增速预测(cè)按照IMF对2023年世界(jiè)商品贸易数(shù)量增(zēng)速预测即(jí)1.5％计(jì)算，并考虑价格因素，使用IMF对我国2023年GDP平减指数同(tóng)比预测（0.96％），计算得出其余国家拉动我国出(chū)口增速约(yuē)0.64个百分点。因此，中性假设下2023年我(wǒ)国(guó)出(chū)口(kǒu)增速约为0.13％（图11）。

　　测算存在(zài)低估的(de)风(fēng)险(xiǎn)，主要来(lái)自(zì)于两个方面：数据(jù)口径差异和欧(ōu)美经(jīng)济体的“韧性”。数(shù)据方面(miàn)，各国自(zì)中(zhōng)国进口的数(shù)据和中国(guó)向各国出口的数据存在差异（无论(lùn)是绝对量(liàng)还(hái)是增(zēng)速），有时这一差异还较(jiào)大，一般而言中(zhōng)国出口端的增速会更(gèng)高，这意味着我们基于“一带(dài)一路(lù)”国家进口数据的测算是低(dī)估的(de)；外需方面(miàn)，欧美经济陷入衰退的时点(diǎn)存在较大的不确(què)定性，可能在(zài)今年下半年、也可能在(zài)明年(nián)，若(ruò)后者出现，那么(me)2023年发达(dá)经济(jì)体对于(yú)中国出口(kǒu)的(de)拖累可能没有那么大。

　　风(fēng)险提示：东盟、俄罗斯及其他新兴经济(jì)体(tǐ)经济(jì)增长不(bù)及(jí)预期，对(duì)外需拉(lā)动不足(zú)。疫情二次冲击风险对出(chū)口造成拖累(lèi)。欧(ōu)美经(jīng)济韧(rèn)性超预期，对于中(zhōng)国出口(kǒu)的拖累不足(zú)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 119出警收费吗 119出警收费标准是多少