美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天(tiān)大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能(néng)力(lì)，天体物(wù)理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发射(shè)工具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的(de)马斯(sī)克(kè)也说(shuō)过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延(yán)期(qī)发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半(bàn)部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常节奏，15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大(dà)的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎(suì)片办(bàn)公室(shì)资(zī)15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨(guǐ)道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背(bèi)后数(shù)轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额(é)达(dá)数十(shí)亿(yì)美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次(cì)的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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