对(duì)于(yú)禁售燃(rán)油车(chē)的一种(zhǒng)担忧(yōu)是就业问题。欧(ōu)洲汽(qì)车供应商(shāng)联合(hé)会预计，受(shòu)燃油车(chē)禁售令影响(xiǎng)，到(dào)2040年(nián)欧(ōu)盟汽车生(shēng)产商可能(néng)被迫削减50万个工作(zuò)岗位(wèi)。福特(tè)汽车首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利估算，生产电动汽车所需的(de)人力(lì)将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车(chē)业按(àn)照这个比例计算，相当于要减(jiǎn)少140万个工作(zuò)岗(gǎng)位。

　　做好禁售的(de)准(zhǔn)备(bèi)了(le)吗？

　　回到中国市(shì)场，如(rú)今新能源汽车销量确实一路(lù)高歌猛进(jìn)。乘(chéng)联会数据(jù)显示，2022年全年累计售出567.4万辆新(xīn)能源乘用车，同比增长90％，新(xīn)能源车渗透率逼近30％，大(dà)幅超过此前的(de)20％目标。

　　在(zài)新能源愈发成为增长点(diǎn)的(de)背景下(xià)，不少自(zì)主品牌也宣布(bù)了停售燃(rán)油(yóu)车(chē)的时间表。比亚迪一马当先(xiān)，在2022年3月停产(chǎn)燃油汽车(chē)，专注于纯电动和插电式混动(dòng)汽车业务；北汽(qì)集团(tuán)、长安汽车被曝(pù)计划在2025年(nián)全(quán)面停售燃油车(chē)；东风风行也被曝计划在(zài)2025年内实现全面(miàn)电动化，在2027年内停产燃(rán)油车；哈(hā)弗(fú)则将于2030年正式停售燃油车(chē)……

　　但在今年促消费的背景下，情(qíng)况似乎有所(suǒ)不同(tóng)。乘联会秘书长崔(cuī)东(dōng)树(shù)向时(shí)代财经表示(shì)：“燃油车消费是民生消费，新能源是改善(shàn)需求，不能偏废。在今年(nián)的经济复苏(sū)中，购车消费(fèi)中入(rù)门级燃油车消费(fèi)仍然不足(zú)，需(xū)要(yào)有效改善(shàn)燃油车(chē)需(xū)求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车还存在(zài)一(yī)些不(bù)足，比如(rú)续(xù)航焦虑以及补能基础(chǔ)设施普及率(lǜ)不(bù)够(gòu)高。

　　在业界看来(lái)，从(cóng)技(jì)术上来说(shuō)，电池的续航(háng)和充电还没(méi)有突破瓶(píng)颈(jǐng)。大(dà)部分纯(chún)电动车充至80％需要30分(fēn)钟(zhōng)以上(shàng)，节假日充电站排队的报道屡(lǚ)见(jiàn)不鲜，相较(jiào)而(ér)言，充电设施的建设(shè)和体验，距离燃油车加油的(de)便利性还有差距。此外，冬季续航(háng)下降(jiàng)充电(diàn)变慢等情(qíng)况(kuàng)也(yě)有(yǒu)待解(jiě)决(jué)。

　　对(duì)于禁(jìn)售燃油车时间表，张(zhāng)翔指出：“新(xīn)能(néng)源车技术不(bù)成熟的话，禁售(shòu)燃油(yóu)车(chē)会(huì)导致新车价格大幅度上涨，可能会让百姓买不起车，或(huò)者汽车销(xiāo)量大(dà)幅下降(jiàng)。”在其看(kàn)来，五年内禁售燃油(yóu)车太激进了，不(bù)适(shì)合我国新(xīn)能源车发(fā)展的(de)实(shí)际情况。

　　汽车逐步转向(xiàng)新能源(yuán)，已是一种(zhǒng)共识(shí)。但究竟(jìng)何时禁售燃油车，可能还要(yào)分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油车(chē)退出时间表研究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通创新(xīn)中心在(zài)《中(zhōng)国传统燃油车(chē)退(tuì)出时(shí)间表研究》（下称《研究》）中表示，中国(guó)有望于(yú)2050年以(yǐ)前实现(xiàn)传统燃(rán)油车(chē)的(de)全面退(tuì)出(chū)，但由(yóu)于各地区的经(jīng)济发展、汽车人均保有情况(kuàng)、新能源(yuán)汽(qì)车产业发展、充电基础(chǔ)设施建设等(děng)因素都不尽相同，《研(yán)究》提议传统燃油(yóu)车的(de)禁(jìn)售与退出可(kě)按照“分地(dì)区、分车型、分(fēn)阶段(duàn)”的步(bù)骤逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一些特大(dà)型城市（如北京、上海(hǎi)、深圳等）以及(jí)功能性示范区域（如海南等）将率(lǜ)先实(shí)现燃油(yóu)车禁售的目标，接(jiē)着就是传统汽车限行限购城市和蓝天(tiān)保卫战中的重点区域省(shěng)会(huì)城市(shì)、重点(diǎn)区域，最后(hòu)是西北(běi)、东(dōng)北、西南(nán)等(děng)地区(qū)。而在车类上，率(lǜ)先实现(xiàn)燃(rán)油车禁售目(mù)标(biāo)的城市，其(qí)公(gōng)交车、出(chū)租车、网约车、环卫车(chē)等(děng)燃油车或在2020年率(lǜ)先(xiān)实现退出(chū)，私家车最(zuì)晚将在2030年(nián)前全面(miàn)退出，而(ér)轻卡、重卡等商用车则在2050年全面实(shí)现新(xīn)能源化。

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