随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排(pái免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提(tí)交给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争者。

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