“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期(qī)多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为(wèi)全(quán)球(qiú)用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈(xiù)钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美(měi)国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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