美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打rong>而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打有效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触(chù)手(shǒu)可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯(sī)克(kè)也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加压(yā)系统出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那么(me)我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的(de)下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模(mó)将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的商(shāng)业(yè)卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的(de)着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时(shí)就(jiù)能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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