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下士军衔是什么级别下士是班长还是副排长 110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年

　　金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

特斯拉(lā)一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

110.46万(wàn)辆！特斯拉宣布大规模召(zhào)回，马斯克最近水逆不断，被松下(xià)放鸽子！4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　对(duì)于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长下士军衔是什么级别下士是班长还是副排长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zh下士军衔是什么级别下士是班长还是副排长uàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其(qí)原本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要(yào)是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

下士军衔是什么级别下士是班长还是副排长>　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单(dān)体能量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

110.46万辆(liàng)！特斯拉宣布大规模召(zhào)回，马(mǎ)斯克最近水逆不断(duàn)，被(bèi)松下放鸽子！4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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