“我(wǒ)请(qǐng)你吃(chī)榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些网友们的口头禅(chán)。的确，四月初(chū)身价在(zài)每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价(jià)格(gé)已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下(xià)作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从供(gōng)需两端的情况(kuàng)说(shuō)起。星(xīng)图金融研究院消费金融研究(jiū)中心主(zhǔ)任(rèn)、高级(jí)研究(jiū)员付一夫在(zài)接受国际商(shāng)报记者采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给端影响较(jiào)为明显(xiǎn)。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加，物流交通成本(běn)亦(作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么yì)逐(zhú)步降低；另一方面，我国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加入(rù)了供给大军，可以说中(zhōng)国市场上的榴(liú)莲(lián)供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该(gāi)国是全球出口(kǒu)新鲜榴(liú)莲最多的(de)国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口商(shāng)表示(shì)，自从搭上中(zhōng)老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲运输(shū)到中(zhōng)国的(de)时(shí)间(jiān)大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运输大约5天(tiān)，自从有了中老铁路(lù)，榴(liú)莲从泰国(guó)运到中国昆(kūn)明(míng)只(zhǐ)需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端看(kàn)，价格(gé)敏感型消费者(zhě)可(kě)以(yǐ)去购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节因素(sù)，上(shàng)市水果(guǒ)品种较多，消(xiāo)费者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择(zé)。因而(ér)，榴莲市场尚未(wèi)出现供(gōng)大于求的情形(xíng)，或者说(shuō)需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场、商业层面因素而言，水(shuǐ)果商(shāng)也会加力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从(cóng)业(yè)者表示，榴莲价格在内部也(yě)有分化。其实(shí)，高品质榴莲的价格(gé)仍(réng)在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难作(zuò)定论。“因物(wù)流、人力成本的浮(fú)动性变化(huà)，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴(bàn)随需求增(zēng)加(jiā)（因价(jià)格下降），榴莲(lián)价格是否止(zhǐ)跌(diē)回升也有待观察。”

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