金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年(nián)同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南领略的意思亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.领略的意思6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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