金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lè分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导i)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也(yě)有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预期分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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