起飞前多(duō)久停止登机，起飞(fēi)前多久停(tíng)止(zhǐ)登机(jī)口是30-60分钟的。

　　关于起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口以及起飞(fēi)前多久停止登机口，起飞前多久停(tíng)止(zhǐ)值机办理，起(qǐ)飞(fēi)前多(duō)久停(tíng)止安检，起(qǐ)飞前20分钟能登机吗(ma)，一般飞机(jī)起飞前多久停止(zhǐ)登(dēng)机(jī)等问题，小(xiǎo)编(biān)将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活小知识(shí)：

起飞前(qián)多久停止登机(jī)，起飞前多久停止登(dēng)机口

　　30-60分(fēn)钟。

　　国内(nèi)航班在飞机起飞前(qián)30分钟将停止办理乘机手续，不(bù)能再换取登机牌；

　　国际航班值(zhí)机(jī)柜台截止办(bàn)理手续的时间为航(háng)班起飞(fēi)前30-60分钟不(bù)等(děng)，各航空公司具体规需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂定不同。

　　为(wèi)保证航班安全(quán)正点起飞(fēi)，在有限的(de)30分钟里(lǐ)，旅客(kè)要经过安全(quán)检查，在(zài)登机(jī)口(kǒu)接受服务人员查验核(hé)对(duì)登机牌，清点人物；

　　配载(zài)人员要(yào)完成飞机平衡配制；

　　还有(yǒu)货物、行李(lǐ)装舱、餐(cān)食配送、廊(láng)桥/客梯车撤离、飞机(jī)滑行、起(qǐ)飞前的准备(bèi)等(děng)一(yī)系列保障工作都要求按时完成。

　　因此在此过程中再加(jiā)入晚到旅客(kè)，工作时间(jiān)就非常(cháng)紧(jǐn)张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果办理(lǐ)了晚到的(de)旅(lǚ)客(kè)，将(jiāng)使整个保障链条被(bèi)打(dǎ)乱，不仅配载(zài)要重新(xīn)调整航班重心、打印舱(cāng)单并送到飞机上；

　　行(xíng)李装卸(xiè)部(bù)门可能要申(shēn)请(qǐng)重开货舱门，上(shàng)传(chuán)送带(dài)车，将晚到行李装到货(huò)舱(cāng)里；

　　还有其他地(dì)面保障(zhàng)部门当中(zhōng)如有(yǒu)任何一个(gè)环节(jié)来不及都会导致航班延误(wù)。

办理登机(jī)牌有哪些方(fāng)式

　　我们最常用的方式(shì)就是直接去机场值机柜台换(huàn)领，持身(shēn)份(fèn)证或(huò)其他有效身份证件(jiàn)到柜台办理(lǐ)，一般国内航班起飞前90分钟(zhōng)就(jiù)开始办理了。

　　但是如果我们时间有点紧的话，还(hái)可以用(yòng)航空公司开通的网上值(zhí)机业(yè)务来办理了，可以在飞机(jī)起(qǐ)飞前(qián)24小时登录航空公司官方(fāng)网站(zhàn)的网上值机(jī)系统(tǒng)自己打(dǎ)印登机牌。

　　另外我们还可以在机场候(hòu)机大厅通(tōng)过自助值机设备(bèi)来通过(guò)机器换领登(dēng)机牌。

飞机起飞前为什么(me)提前停止换登机(jī)牌(pái)

　　为保证航(háng)班安全正点起飞(fēi)，在有(yǒu)限的30分钟里，旅客要经(jīng)过安全检(jiǎn)查，在(zài)登机口接受服(fú)务人员查验核对(duì)登机(jī)牌，清点人物；

　　配(pèi)载(zài)人(rén)员(yuán)要完成(chéng)飞机平衡配制；

　　还(hái)有货物、行李装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客(kè)梯车撤离、飞(fēi)机滑(huá)行、起飞前的准备(bèi)等(děng)一系(xì)列保障(zhàng)工作(zuò)都要求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过程中再加入晚到(dào)旅客，工作时间就(jiù)非常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将使(shǐ)整个(gè)保障链条被打乱(luàn)，不仅配载(zài)要重新调(diào)整航班重心(xīn)、打印舱单并送(sòng)到飞(fēi)机(jī)上(shàng)；

　　行李装卸部门可能(néng)要申请重开货舱门，上传送带(dài)车，将晚到(dào)行李(lǐ)装到货舱里；

　　还(hái)有其他地(dì)面保障部门当中如有任(rèn)何一个环(huán)节来不及都会(huì)导致(zhì)航(háng)班延误。

没(méi)有在规定时间换登(dēng)机牌怎(zěn)么(me)办

　　改签(qiān)或退(tuì)票。

　　误机(jī)旅(lǚ)客至迟(chí)应(yīng)在该航班离站后(hòu)的(de)次日(rì)中午12时（含(hán)）以前，到(dào)乘机机场的承(chéng)运(yùn)人乘机登(dēng)记处、承运人售票处(chù)或承(chéng)运(yùn)人地面服务代(dài)理人售(shòu)票处办理误机(jī)确认。

　　1.已办理误机确认的旅客，如要(yào)求改乘后续航班(bān)，可在上述地(dì)点(diǎn)或原购票(piào)地点办理变更(gèng)手续，承(chéng)运人应在航班有可(kě)利用座位(wèi)的条件下予以(yǐ)办(bàn)理，免收误机费(fèi)一次；

　　但持有(yǒu)的(de)机票如在(zài)航班规定(dìng)离(lí)站时间前72小时以内变更过(guò)航班、日(rì)期，旅客(kè)应交付客票价5%的(de)误(wù)机费。

　　2.未(wèi)办理误机(jī)确认的(de)旅(lǚ)客，如(rú)果要求继续旅行，应交付客票(piào)价(jià)20%的误机(jī)费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机变更(gèng)后(hòu)，如果要求再次改变航(háng)班(bān)、日(rì)期，应交付客票价50%的变(biàn)更手续费(fèi)。

　　旅客误(wù)机或误机变更后(hòu)，如果要(yào)求(qiú)改变承运(yùn)人，按自愿退票的(de)规(guī)定办理，应交(jiāo)付(fù)客票价50%的误(wù)机费。

　　旅客误(wù)机或误(wù)机变更后(hòu)，如果要求退(tuì)票(piào)，也按自愿退票规定(dìng)办理(lǐ)，应(yīng)交付客(kè)票价50%的误(wù)机费。

飞机(jī)起飞前多久(jiǔ)停止登机？

　　20分钟。

　　一般(bān)来(lái)说飞机是在起飞(fēi)前的半个(gè)小时左(zuǒ)右就会开(kāi)始登机，至于停(tíng)止登机的时间，不同(tóng)的航班，不同的(de)航(háng)空公司(sī)的规定可(kě)能(néng)是会有差异的(de)，大多数都是(shì)在(zài)飞机起飞前的20分钟左(zuǒ)右就会停止登机，然后(hòu)飞机的舱门就会关闭。

　　国内的航班一般来说(shuō)是在飞机(jī)起飞前的(de)30~45分(fēn)钟左(zuǒ)右，就(jiù)会停止办理登机手续的，如果是(shì)国(guó)际(jì)航班，大多数情况(kuàng)下是在飞机起飞前的(de)45~60分钟(zhōng)左右(yòu)就(jiù)会(huì)停止办理登记手续，所以乘客(kè)需要提前到(dào)达机场，先办理登机(jī)手续(xù)。

　　一般(bān)来说，国内的航班需要提前两个(gè)小时(shí)左右到达机(jī)场，时间比较充足(zú)，基本(běn)上(shàng)在飞(fēi)机起飞前的一个半(bàn)小时左右就可以办理登机(jī)手需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂span>续了。

　　拿到登机牌之后，还(hái)需要再过安(ān)检，安全(quán)检查也是(shì)需要排队(duì)的，需要(yào)浪(làng)费(fèi)一定的时间，过了安检之后才(cái)可以(yǐ)前(qián)往(wǎng)登机(jī)口等候上飞机。

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