机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入(rù)航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的(de)学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司和(hé)中国(guó)民(mín)航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决(jué)定(dìng)飞(fēi)行员是否可清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三(sān)大块，基本(běn)工资(zī)、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的(de)公司(sī)和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因为(wèi)民(mín)企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获取(qǔ)自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接(jiē)成为(wèi)百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。