机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能(néng)进(jìn)一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是(shì)否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左(zuǒ)军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司(sī)和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航(háng)空，年(nián)收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机(jī)长年(nián)收入有140万(wàn)左军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我右(yòu)，收入最高的是在中国服务的(de)外(wài)藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的(de)机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个(gè)月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行(xíng)技能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应(yīng)的(de)考试(shì)和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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