日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士(shì)言论(lùn)报道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电(diàn)福(fú)特官方(fāng)客服，其(qí)表(biǎo)示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季(jì)度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计(jì)划(huà)将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福(fú)特(tè)面对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好。

　　综合福特(tè)中国(guó)官(guān)网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福(fú)特(tè)旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的(de)巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动(dòng)汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的(de)亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的(de)业(yè)务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会(huì)议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的(de)工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准(zhǔn)的(de)产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全(quán)年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中(zhōng)国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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