随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗ng>海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势(shì)力之(zhī)外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗)、广汽集团(tuán)的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了(le)长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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