关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上市(shì)的豪华(huá)中型(xíng)纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多(duō)是通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实(shí)际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息(相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术xī)，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价(jià)格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他(tā)们(men)的新能源车型。从降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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