比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出(chū)关于(yú)易安财险变更股东的(de)批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监(jiān)会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保(bǎo)监会(huì)此次作(zuò)出(chū)的(de)批(pī)复(fù)内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团(tuán)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环(huán)，将(jiāng)充分利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别(bié)持(chí)有易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余(yú)70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈(yíng)利(lì)。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季(jì)末(mò)，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机(jī)构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)破产重整的(de)批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募(mù)公告(gào)。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获(huò)得(dé)比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注(zhù)册(cè)资本(běn)的三分之一。不(bù)过(guò)，经(jīng)监管批准参(cān)与保(bǎo)险公(gōng)司风险(xiǎn)处置(zhì)的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局(jú)批(pī)准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营(yíng)资(zī)质，围(wéi)绕(rào)新(xīn)能(néng)源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得(dé)业(yè)内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财(cái)险(xiǎn)后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还(hái)未有很清晰的(de)发展战略路(lù)径(jìng)。后续比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫(fū)，担任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车(chē)商业(yè)保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔(péi)付金(jīn)额(é)，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体(tǐ)单均保(bǎo)费(fèi)相较于(yú)传(chuán)统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污(xiǎn)保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污保险(xiǎn)经纪牌(pái)照(zhào)只是构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车(chē)生态圈(quān)的开始。车(chē)企发(fā)力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

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