日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对此回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一(yī)个至关(guān)重要(yào)的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加(jiā)关(guān)注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华(huá)市(shì)场销量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的(de)电动(dòng)化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到马斯克会加入中国国籍吗6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特(tè)在(zài)财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应(yīng)称(chēng)，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和(hé)出口。

　马斯克会加入中国国籍吗　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也(yě)十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评(píng)价双方进一步(bù)加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的(de)工(gōng)业(yè)化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能成(chéng)为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看(kàn)来电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报(bào)。

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