5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约(yuē)定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的(de)资(zī)产，不过原计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表(biǎo)净利(lì)润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期(qī)于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合上述要(yào)求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易(yì)规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的政(zhèng)府审批(pī)事(shì)项未能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协(xié)商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省(shěng)汽车(chē)工(gōng)业集团。作为一家老牌(pái)国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生(shēng)产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作(zuò)为(wèi)长安(ān)汽(qì)车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿(yì)元的(de)价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部(bù)股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发(fā)动机(jī)的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期(qī)东风(fēng)公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低(dī)江铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江(jiā小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询ng)铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科(kē)目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积(jī)极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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