美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发射(shè)失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关(guān)试(shì)验取得新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可(kě)及了(le)。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发(fā)射(shè)成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否(fǒ新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画u)就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载(zài)人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达(dá)数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一(yī)次(cì)的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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