“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正成为(wèi)一些网友(yǒu)们的口(kǒu)头禅(chán)。的(de)确，四月初身价(jià)在(zài)每公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市(shì)内，不少榴(liú)莲的价格(gé)已跌(diē)至20元/斤上下(xià)，仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向(xiàng)下”？这(zhè)要从(cóng)供需两端(duān)的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高级研究员付(fù)一(yī)夫在(zài)接受国际(jì)商报记者采访时表示，果蔬(shū)价格(gé)受供给端影响较(jiào)为明(míng)显。一方面，越南(nán)、泰国、马来西亚(yà)对(duì)华出口量(liàng)增加，物流交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步(bù)降低(dī)；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南(nán)自产榴莲(lián)的供给量也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾(bīn)等地也加入了供给社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容大军，可以说中国市场上的榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出(chū)口新鲜榴莲最(zuì)多(duō)的国家(jiā)。泰国榴(liú)莲出(chū)口商(shāng)表(biǎo)示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运输(shū)到中国的时(shí)间大大(dà)缩短(duǎn)。以(yǐ)前(qián)通(tōng)过(guò)海运(yùn)需要大约7天时间、公路(lù)运输(shū)大约5天，自(zì)从有(yǒu)了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感型(xíng)消费者可以(yǐ)去购(gòu)买榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节(jié)因素(sù)，上市水果品种较多(duō)，消费(fèi)者选(xuǎn)择(zé)面较广社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未(wèi)出现供大于求的(de)情形，或者说需求尚未明显扩张，价格(gé)自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价(jià)格下跌产(chǎn)生影响(xiǎng)。”付一夫说(shuō)，一些社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化(huà)。其(qí)实，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势如(rú)何？料短期内榴莲价(jià)格或呈现继(jì)续下(xià)跌(diē)的趋势。付一夫说(shuō)，就(jiù)其长(zhǎng)期趋(qū)势而言，尚难(nán)作定论。“因(yīn)物流、人力成本(běn)的浮(fú)动性变化，榴莲价格也会(huì)随(suí)之波动；伴随需求增加（因价(jià)格(gé)下(xià)降），榴莲价(jià)格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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