东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低(dī)价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠(kào)第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过(guò)去的三(sān)年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减(女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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