比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会官(guān)网挂出(chū)关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财(cái)险进入破(pò)产程(chéng)序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身(shēn)份(fèn)参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管(guǎn)理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公(gōng)司不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险按照有关规(guī)定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布(bù)局(jú)资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味(wèi)着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10lor: #ff0000; line-height: 24px;'>人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10东持(chí)股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系(xì)业(yè)内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公(gōng)司获(huò)深圳(zhèn)市(shì)市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成(chéng)立(lì)，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕(rào)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在规(guī)划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是(shì)成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具有更高的(de)出(chū)险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平(píng)。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系(xì)。

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