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嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它(tā)的标(biāo)准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩(jǔ)的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外力对该(gāi)截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯(wān)矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂(liè)缝(fèng)宽度的(de)办法来(lái)保障(zhàng)混(hùn)凝(níng)土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模(mó)式；不对结构做机(jī)器振动下的疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构物(wù)的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常(cháng)规(guī)计(jì)算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿等，在常规计(jì)算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件(jiàn)形(xíng)状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝(fèng)的(de)最常见原因。

　　次应(yīng)力裂(liè)缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规(guī)一般不(bù)计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在(zài)设计上(shàng)，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应(yīng)做(zuò)局部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突(tū)变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷(hé)载不同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向(xiàng)的(de)短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的(de)标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小。