东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因(yīn)为这低(dī)价(jià)，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线都是(shì)来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗？

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